近年来，乘用车的动力正在经历一场变革，越来越多的车企推出纯电动车型。虽然突如其来的疫情暂时对汽车工业造成了影响，但截止去年年底已经有不少新车完成研发和测试，正静候机会等待量产上市。接下来，我们就盘点一下有望在2020年上市的10款纯电动新车：

​特斯拉Model Y

诞生于美国硅谷的特斯拉是纯电动车领域的领军品牌，去年3月特斯拉旗下第五款量产纯电动车型Model Y发布。鉴于Model X的强悍性能和Model 3的亲民价格，全球消费者对这款入门SUV Model Y充满期待。今年第一季度Model Y已经在美国小批量交付，未来Model Y有望在上海工厂实现国产，值得中国消费者期待。

沃尔沃XC40 Recharge

沃尔沃XC40是家族最小的SUV，但整体素质十分优秀，此前曾在欧洲、日本获得多个奖项。由于基于CMA平台打造，XC40还可兼容纯电动驱动系统。最近，沃尔沃为XC40车系增加了一款纯电动车型，并将它命名为XC40 Recharge。性能成为这款新车的一大亮点：最大功率达到400马力级别，0-100km/h加速时间在5秒左右。目前，XC40 Recharge在欧洲的生产线已经组建完成，实现量产指日可待。

宝马iX3

宝马全新X3的产品序列中，除了在售的燃油、插电混动以外，还有一款纯电动版本iX3。宝马iX3的尺寸和造型轮廓与燃油版X3保持一致，但在动力模块和科技配置方面有较大差异。电机的最大功率有286马力，为iX3提供安静又迅猛的加速感受。iX3计划今年在欧洲实现量产，未来引入国内销售，iX3实车会在不久的将来出现在各地宝马展厅。

宝马i4

虽然i4在命名上被划分到宝马i系列，但其实它于新款4系共享技术平台，可以看做宝马4系的纯电动版本。根据已经发布的i4概念车推测，量产i4也会拥有低矮的车身和犀利的前脸造型。2019年底，伪装的i4原型车已经在瑞典接受寒冷天气测试，预计今年晚些时候i4可在欧洲实现投产。

Polestar 2

Polestar对于大多数而言相对比较陌生，它是从沃尔沃运动车系中独立出来的新品牌，主打新能源和高性能。Polestar 1是一款混动高性能跑车，Polestar 2则是一款纯电动跨界SUV。Polestar 2有着408马力的最大功率和500公里的理论续航。目前Polestar 2在国内已经公布官方指导价41.8万元，预计会在今年下半年开始交付。

奥迪e-tron Sportback

奥迪e-tron Sportback就是在普通e-tron基础上开发的溜背版，更加强调时尚和运动感，但车内第二排和后备厢空间会有所缩水。Sportback车型的技术参数与e-tron几乎一致，拥有双电机四驱系统，最大功率408马力，理论续航470公里。按照奥迪的原计划，e-tron Sportback会在2020年量产，目前全球买家静等新车上市。

MINI Cooper SE

MINI的母公司宝马集团近几年在汽车电动化上投入颇多，MINI自然也会跟进。因此，经典MINI也首次推出纯电动车型MINI Cooper SE，外观比燃油版更加时尚，深受年轻消费者喜爱。今年第一季度，MINI Cooper SE已经在欧洲和美国少量交付。未来这款车有望引入国产，售价也会回落到一个更加亲民的范围。

福特Mustang Mach-E

在2019年洛杉矶车展上，福特推出了纯电动SUV Mustang Mach-E。将一款全新纯电动SUV划分在经典跑车Mustang麾下，福特此举虽然褒贬不一。然而人们不得不承认的是，Mach-E本身是一款很有美国特色的电动车，这款车在今年年初总共收到了3万多份订单，福特将在今年5月向北美地区所有预订Mach-E的客户发送定购确认书，下半年有望实现交车。

大众ID.4

大众在电动化的潮流中不甘落后，两年前曾发布了MEB纯电动车平台，以及多款纯电动概念车型ID系列，包含了两厢轿车、行政轿车、SUV、MPV、跑车等多种车型。其中，大众纯电动城市SUV ID.4预计将在今年上市，并在欧洲、美国、中国三地投产。ID.4的理论续航里程可达500km，科技水平达到新的高度，驾驶舱将采用全数字化的智能座舱设计，车内的功能操作主要通过触控或语音控制来实现。

马自达MX-30

在汽车电气化趋势面前，一向固执保守的马自达终于妥协，在2019年东京车展上发布了旗下首款纯电动SUV MX-30。新车沿袭马自达当今的魂动设计理念，视觉效果很显精致。但动力和续航表现一般，最大功率有143马力，满电续航只有200公里。今年年初马自达MX-30已经在欧洲上市，售价为25万人民币左右，实车预计将于今年年底或明年年初交付客户。